ANAホールディングス株式会社

ANAホールディングス株式会社

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航空運送業界
276Minato, Tokyo1952年設立公式サイト

事業セグメント構成

航空事業79%
航空関連事業13%
商社事業5%
旅行事業3%
航空事業 (79%)航空関連事業 (13%)商社事業 (5%)旅行事業 (3%)

日本最大級の航空グループ。国内・国際線ともに国内最大手。航空事業を核に、LCCのPeachや旅行、商社など幅広い関連事業をグローバルに展開。

収益

2025年3月期

2.3兆円

+10.0% 前年比

純利益

2025年3月期

1,530億円

-2.6% 前年比

ROE (自己資本利益率)

2025年3月期

14.10%

業績概要

業績推移

業績予想 (2026年度)

売上高予想

2.4兆円

営業利益予想

1,850億円

純利益予想

1,220億円

決算レポート

1
2026年3月期 第3四半期
#ANA#増収増益#航空業界#訪日需要

ANAホールディングス・2026年3月期Q3、営業利益5.6%増の1,807億円——訪日需要と貨物会社の子会社化が寄与

ANAグループの2026年3月期第3四半期は、売上高が前年比10.3%増の1兆8,773億円となりました。訪日・レジャー需要の拡大に加え、日本貨物航空(NCA)を子会社化したことが収益を押し上げました。燃油費や人件費が増える中でも、需要の取り込みにより増収増益を守っています。

+10.3%売上+5.6%営業利益+3.9%純利益

AIアナリスト視点

ANAの決算で最も注目すべきは、コロナ禍で傷んだ財務体質の劇的な回復です。 単なる旅客需要の戻りだけでなく、約2,000億円規模のハイブリッド証券発行と債務返済を組み合わせ、__自己資本比率を37.7%まで引き上げた__点は、投資家にとって大きな安心材料となります。 また、日本貨物航空(NCA)の買収は、旅客一本足打法からの脱却を狙う戦略的な一手です。足元では貨物需要に一服感がありますが、国際物流のインフラを自前で持つ強みは長期的な成長に寄与するでしょう。 今後の焦点は、燃料価格の変動や円安といった外部要因を、どれだけ機動的な運賃設定や増便で吸収し続けられるかにあります。中長期での成長投資と株主還元のバランスにも注目です。

レポートを読む

財務データ

財務データ

期間収益営業利益純利益総資産前年比
2025
通期
2.3兆円1,966億円1,530億円3.6兆円+10.0%
2024
通期
2.1兆円2,079億円1,571億円3.6兆円+20.4%
2023
通期
1.7兆円1,200億円895億円3.4兆円+67.3%
2022
通期
1.0兆円3.2兆円+40.0%
2021
通期
7,287億円3.2兆円

セグメント
2025年3月期

航空事業

79%

収益構成比(全セグメント合計比)

中核事業として、航空機を用いた旅客および貨物の定期・不定期運送サービスを、国内および国際的なネットワークを通じて展開しています。

収益

2.1兆円

営業利益

1,991億円

営業利益率

9.7%

航空関連事業

13%

収益構成比(全セグメント合計比)

機体整備の補助、ケータリング、空港内物販など、航空機の運航と乗客の利便性を支える周辺事業です。

収益

3,373億円

営業利益

40億円

営業利益率

1.2%

旅行事業

3%

収益構成比(全セグメント合計比)

航空券と宿泊を組み合わせた旅行商品の企画・販売や、提携ホテル・レンタカーの手配、予約管理サービスなどを幅広く提供する事業です。

収益

736億円

営業利益

2億円

営業利益率

0.3%

商社事業

5%

収益構成比(全セグメント合計比)

航空機部品の調達、空港内店舗の運営、機内食の提供、さらには食品や免税品の輸出入・販売などを展開する総合商社的な役割を担う事業です。

収益

1,300億円

営業利益

46億円

営業利益率

3.5%

従業員データ

平均年収

730.2万円

業界平均: 848.6万円

初任給

26.2万円

月額 262,000

平均年齢

45.5

平均勤続年数: 2.8

従業員数

276

2025年03月時点

給与・待遇

平均年収
730.2万円
初任給(月額)
262,000

社員データ

従業員数
276
平均年齢
45.5
平均勤続年数
2.8

出典: 有価証券報告書、決算短信、その他公開情報 (2025年03月)

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