スズキ株式会社

スズキ株式会社

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自動車業界
17,414Hamamatsu, Shizuoka1920年設立公式サイト

事業セグメント構成

四輪事業91%
二輪事業7%
マリン事業2%
その他事業0%
四輪事業 (91%)二輪事業 (7%)マリン事業 (2%)その他事業 (0%)

軽自動車で国内トップクラスのシェアを誇る。インド市場で圧倒的な地位を築いており、四輪・二輪・船外機の製造販売をグローバルに展開する。

収益

2025年3月期

5.8兆円

+8.7% 前年比

純利益

2025年3月期

4,161億円

+31.2% 前年比

ROE (自己資本利益率)

2025年3月期

14.60%

業績概要

業績推移

業績予想 (2026年度)

売上高予想

6.1兆円

営業利益予想

5,000億円

純利益予想

3,200億円

決算レポート

1
2026年3月期 第3四半期
#増収減益#上方修正#増配#インド市場

スズキ・2026年3月期Q3、売上高は5.4%増の**4兆5,166億円**——インド市場が好調、通期予想を上方修正し増配へ

スズキの第3四半期は、インド市場の活況により売上高が過去最高水準の4兆5,166億円となりました。利益面ではコスト増や為替の影響で減益となりましたが、足元の好調を受け通期予想の上方修正と増配を発表しています。

+5.4%売上-10.6%営業利益-1.7%純利益

AIアナリスト視点

スズキの強みであるインド市場での圧倒的な存在感が、改めて数字に表れた決算です。インドのGST(物品・サービス税)改定という外部要因を逃さず、生産・物流体制を即座に最適化した経営判断は高く評価できます。 利益面では前年同期比でマイナスとなっていますが、これは原材料高や為替といった外部環境によるもので、販売自体は非常に力強いといえます。通期予想を上方修正し、配当を増額したことは、今後の収益改善に対する自信の表れでしょう。 投資家にとっては、成長エンジンであるインドでの好調と還元姿勢の強化が好材料です。就活生にとっては、世界各地のニーズに合わせた製品展開と、変化に強い事業体質を持つ企業として注目すべき内容です。今後は、コストコントロールをどこまで徹底し、営業利益率を回復させられるかが焦点となります。

レポートを読む

財務データ

財務データ

期間収益営業利益純利益総資産前年比
2025
通期
5.8兆円6,429億円4,161億円6.0兆円+8.7%
2024
通期
5.4兆円4,938億円3,170億円5.8兆円+15.4%
2023
通期
4.6兆円3,506億円2,211億円4.6兆円+30.1%
2022
通期
3.6兆円1,915億円1,603億円4.2兆円+12.3%
2021
通期
3.2兆円1,944億円1,464億円4.0兆円

セグメント
2025年3月期

四輪事業

91%

収益構成比(全セグメント合計比)

主に従用車や商用車などの四輪車両に特化した開発、製造、販売を担当し、世界中の顧客に移動の喜びと安全性を提供しています。

収益

5.3兆円

営業利益

5,676億円

営業利益率

10.7%

二輪事業

7%

収益構成比(全セグメント合計比)

スクーターから大型車までのオートバイに加え、オフロード車等の開発、生産、販売を一貫して行うグローバルな事業領域です。

収益

3,981億円

営業利益

408億円

営業利益率

10.3%

マリン事業

2%

収益構成比(全セグメント合計比)

船外機、ウォータークラフト、ボートなどのマリン製品の開発・製造および販売を行う事業です。プレジャーボート用エンジンを中心にグローバルに展開しています。

収益

1,097億円

営業利益

306億円

営業利益率

27.9%

その他事業

0%

収益構成比(全セグメント合計比)

住宅事業、産業機器、情報通信関連など、主要な自動車・金融セグメントに分類されない多角的な周辺事業が含まれます。

収益

121億円

営業利益

38億円

営業利益率

31.5%

従業員データ

平均年収

784.9万円

業界平均: 809.5万円

初任給

27.6万円

月額 276,000

平均年齢

41.4

平均勤続年数: 18.4

従業員数

17,414

2025年03月時点

給与・待遇

平均年収
784.9万円
初任給(月額)
276,000

社員データ

従業員数
17,414
平均年齢
41.4
平均勤続年数
18.4

出典: 有価証券報告書、決算短信、その他公開情報 (2025年03月)

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